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如何给柴油发动机降温?

分类:技术常识编辑:admin发布时间:2017/06/20

随着城乡建设不发的大力推进,小型混凝土搅拌输送泵车也随之崛起,为适应乡镇建设的特殊要求,在动力的选用上,双动力系统的配备逐渐开始取代单纯的电力动力系统,并快速成为主流。

然而,面对全球变暖趋势的进一步加强,夏天的温度较前几年又有了较大幅度的提升,夏季施工对于众多工程机械设备来说就是更大的挑战。大家知道,在混凝土泵送领域,臂架泵由于其便捷地施工方式已经迅速获得施工单位的认可,然而在夏季柴油动力发动机的高温问题上,却让很多臂架泵使用者犯了难。面对“高烧不退”的盛夏气温,大家该如何给柴油油发动机降温?

相对于其它车辆的柴油发动机,臂架泵发动机还有一些不利于控制温度的工作特点,比如:

(1)通常臂架式泵车是在野外、暴晒的环境中工作,环境温度更高;

(2)泵送作业中臂架式泵车底盘原地不动,不利于发动机附近的空气流动;

(3)浇筑工作间断或商品混凝土供应不及时,造成发动机长时间怠速运转,更不利于发动机降温。

那么,为了更好地控制臂架泵车发动机温度,小编在此提出一些重要而且中肯的建议:

(1)发动机冷却液必须使用正规防冻液,防冻液必须处于有效期内且液量必须充足。如果因为故障造成亏液,水的添加量不应超过冷却液总量的10%。在炎热的气候中,水分蒸发特别快,而且臂架式泵车在夏季施工高峰期连续工作的情况比较多,所以不推荐以水作为臂架式泵车的发动机冷却液;

(2)春暖花开之前,应在发动机散热器前面加装一层纱网,用以保持散热器的清洁。另外,要注意定期清洁纱网。夏季到来以后,应拆除纱网以便于发动机散热器的空气流动;

(3)通过加强沟通尽量提高商品混凝土供应的连续性,减少臂架式泵车在暴晒环境下的怠速运转时间。

天气、温度大家调节不了,但大家却可以通过某些有效的方式来调节发动机温度,让其能长期有效的保持正常、高效地运转状态。掌握上面这些常识,方能让你的工程设备在“高烧不退”的盛夏也能带来如火如荼的作业状态。

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